进城蓝牌小钢炮 高速绿通大力哥 奥铃引导轻卡合规经营
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发表时间:2021-01-02 10:06   山西在线 来源:
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近期,各地纷纷针对4米2违规蓝牌轻卡采取严厉措施,大量蓝牌825卡车年检受阻,成为全国“严打”的问题车辆,“上路就超载,超载就被抓”,违规蓝牌轻卡遭遇“史上最艰难一年”。

正本清源 合规经营势在必行

其实,从2019年“大吨小标”被曝光,国家不止一次要求要从源头治理“大吨小标”。2020年4月,国务院安委会印发的《全国安全生产专项整治三年行动计划》指出,要建立治超信息监管系统,严格落实治超“一超四罚”措施,2022年基本消除货车非法改装、“大吨小标”等违法违规突出问题。

通过一系列强硬措施可以看出,对于蓝牌825卡车、“大吨小标”问题,国家政策将继续保持高压态势,真查、真改、真落实,以往很多人抱着“法不责众”的心态,期待政策放松,但是今后这种情况基本不可能出现。因为“大吨小标”等车辆普遍存在的超载问题,不仅仅将自身置于危险之地,也导致货运市场混乱。从货运发展角度来看,卡车合法合规是发展的必然趋势。

适应当前严格的法规政策与行业发展趋势,奥铃给出了解决思路:对于跑城市物流的客户来说,奥铃推荐蓝牌无忧“小钢炮”产品;对于城外、城郊重载市场尤其需要在高速